En motiu de les informacions aparegudes en alguns mitjans de comunicació els darrers dies, respecte l’aparcament de Castell i la possibilitat que s’incrementi el cost d’aquest per als usuaris, l’Entesa voldria fer uns quants aclariments.
La notícia en sí va sorgir en una entrevista de Radio Palamós al regidor de Medi Ambient, Erik Solés, parlant de la feina de l’àrea i de la preparació del conveni amb la Generalitat per a la cessió dels terrenys corresponents a l’aparcament.
Actualment aquest aparcament costa 2 euros tot el dia per a les persones que no paguen l’impost de circulació a Palamós, per a la gent de Palamós és gratuït. Quan es va implantar aquest preu, aproximadament l’any 2003 el preu era d’1 euro al dia. Cada any es fa un conveni amb el propietari dels terrenys (la Generalitat, a través de la Direcció de Medi natural) i aquesta els cedeix per tal d’implantar-hi l’aparcament de forma temporal, mentre es tanquen els accessos a Cala Estreta i durant el període de màxima afluència a les platges. L’increment previst del preu ve justificat per 4 motius principals:
- La cap del servei de Medi natural a Girona va recriminar dues coses a l’ajuntament respecte a l’aparcament: una, que la seva superfície excedia l’àmbit de la cessió temporal del conveni, o sigui que s’havia fet l’aparcament més gran del que tocava i dues que s’havia posat un preu excessivament baix, que a la pràctica el que feia era estimular la sobrefreqüentació d’aquest àmbit especialment protegit per mitjà de cotxes particulars. Es va emplaçar l’ajuntament a ser més coherents respecte a la naturalesa de l’àmbit i entendre que Castell no és una platja en un espai natural, sinó que és un espai natural protegit que conté una platja (paraules textuals).
- Aquest any l’accés de cotxes a l’espai ha superat les quantitats que habitualment s’enregistraven a la zona durant l’estiu. Un dels motius és la crisi que ha derivat en un augment del consum del turisme de platja de proximitat i això, afegit a la millora substancial dels accessos a l’àmbit de la Costa Brava centre (desdoblament de la C31), ha incrementat el nombre de persones d’arreu de Catalunya que decideixen anar a passar el dia a Castell. També l’efecte de l’increment de l’ocupació de les segones residències ha beneficiat l’afluència.
- El tercer motiu és que des de l’any passat els accessos per mitjans alternatius a l’àmbit i des dels municipis de l’entorn han millorat substancialment (via verda) i per tant existeixen alternatives molt competitives que permeten accedir a l’espai sense la utilització del cotxe i que convé estimular en tant que són absolutament coherents amb els valors naturals de l’espai.
- La quarta és que no és gaire coherent fer pagar 2 euros dia per l’aparcament d’una de les platges més valorades de tot el litoral de la península ibèrica. Aparcar a altres platges costa molt més, per exemple a la Platja Gran de Palamós. Per aquest motiu, cal mantenir un cert grau de coherència amb la resta de tarifes, de no ser així, es fa una mena d’efecte reclam.
Finalment, cal tenir en compte que en qualsevol cas el que es busca és adequar-se a les recomanacions de Medi Natural que és el propietari dels terrenys, i evitar que es produeixin pics de més de 500 cotxes a l’aparcament. La idea final és ingressar la quantitat necessària per tal que es generi un equilibri econòmic just, en el sentit que tot el que s’ingressa només serveix per pagar tots els serveis que s’instal·len a la platja, una part de les despeses vinculades (feines administratives de gestió, assessorament tècnic, contractacions…) i fer front al pagament de les actuacions d’adequació de l’espai d’aparcament i al pagament de les persones que el gestionen. La idea cara a l’any que ve és ingressar el mateix però modelar la quantitat de cotxes de forma que no s’excedeixi l’espai marcat per la Generalitat i no es sobrecarregui l’espai que tots plegats hem decidit que és un espai protegit.
D’altra banda, si s’adeqüés el preu a efectes de l’IPC, i tenint en compte que es va començar a aplicar l’estiu del 2003 per un preu d’1 euro, el resultat seria molt semblant al que es proposa fer pagar i que en qualsevol cas no generarà cap més ingrés, ni molt menys lucre.



